Как правильно запускать, обслуживать и ремонтировать поршневой компрессор?
Array
(
[ID] => 69429
[~ID] => 69429
[NAME] => Как правильно запускать, обслуживать и ремонтировать поршневой компрессор?
[~NAME] => Как правильно запускать, обслуживать и ремонтировать поршневой компрессор?
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] =>
[DETAIL_TEXT] =>
Воздушный поршневой компрессор – один из самых простых в использовании аппаратов, но в то же время требующий пристального внимания к обслуживанию. Правильный уход и эксплуатация сохранят рабочий ресурс оборудования и продлят его жизнь на долгие годы.
Почти в 100% случаев первые проблемы с компрессором возникают из-за отсутствия опыта в обращении, игнорирования инструкции и рекомендаций производителя. Чаще всего новоиспеченные владельцы жалуются на:
- Отключение компрессора после запуска
- Нехватку давления для работы пневмоинструмента
- Срабатывающую по непонятным причинам термозащиту
Всего этого можно избежать – давайте узнаем, как это сделать.
Подготовка к работе – первый запуск воздушного поршневого компрессора
Инструкция – всегда начинайте именно с нее. Даже если у вас большой опыт в обращении с компрессорным оборудованием, информация о конкретной модели не станет лишней. Новичкам пригодится наглядное руководство по основным процессам, как это реализовано в инструкциях FUBAG, а опытным пользователям – рекомендации по обслуживанию, подбору масла для поршневого компрессора и нюансам эксплуатации.
Перейдем к подготовке аппарата:
1. При наличии транспортных колес начните с их установки после распаковки.
2. Проверьте уровень масла с помощью щупа или глазка.
3. Не хватает масла – доливаем. Хватает – пропускаем пункт и переходим к следующему.
4. Теперь нужно правильно установить компрессор. Позаботьтесь о том, чтобы он стоял на ровной поверхности, чтобы исключить неравномерную смазку рабочих элементов. Предстоит работать внутри помещения? Тогда стоит выдержать расстояние в полметра от аппарата для свободного притока воздуха к двигателю компрессора.
5. Установите воздушный фильтр.
7. Вот и все аппарат готов к работе.
Куда же без мер предосторожности. Предстоит работа на улице? Тогда обязательно позаботьтесь о защите от влаги.
Итак, аппарат собран, можно подключать к электросети и запускать:
2. Проверьте и закройте воздушный кран.
3. Подсоедините электропитание.
4. Переведите реле давления в положение ПУСК.
Компрессор начнет работать и будет поддерживать давление, достигая попеременно, то верхнего, то нижнего предела. Фактическое значение показано на манометре. Для отключения автоматического режима попеременного пуска и паузы достаточно отключить реле давления.
*Перед повторным включением следует подождать не менее 10 секунд.
Компрессор и пневмоинструмент – подключение за 3 простых ШАГа
Кто же желает «гонять» компрессор в холостую. Сразу же после сборки и предварительной проверки, можно подключать пневмоинструмент и на деле испытывать мощь поршневого воздушного компрессора.
Для этого делаем 3 ШАГа:
2. Крепим к воздушный шланг к компрессору и рабочему инструменту.
3. Настраиваем давление на выходе с помощью регулятора монометра.
Это и все. Достаточно открыть воздушный кран, чтобы приступить к работе.
Периоды обслуживания компрессора и тонкости ухода
После первого запуска следует остановить компрессор и дать ему охладиться через 1-2 часа работы. У остывшего оборудования стоит протянуть болты крепления головы.
Что же касается дальнейшего обслуживания, стоит выделить следующие рекомендации:
- Спустя 50 часов работы – замените масло (затем масло меняется каждые 200-300 часов) и протяните резьбовые соединения, проведите тщательный технический осмотр.
- Периодически проверяйте уровень масла в картере. Своевременный контроль существенно снизит износ поршневого компрессора.
- Не смешивайте различные типы масла и лучше всего используйте рекомендованное производителем (у FUBAG – это масло для поршневых компрессоров VDL 100).
Бытует миф, что для компрессора можно использовать автомобильные масла. Это категорически не так! Масла для двигателей и для компрессоров имеют разные характеристики и предназначены для совершенно разных условий работы.
- Цвет масла может стать явным признаком для замены рабочей жидкости. Если оно стало светлее (попала вода) или темнее (перегрелось) – замените.
- Не забывайте, что помимо масла необходимо чистить и менять воздушные фильтры.
- После окончания работы не забывайте спустить остатки сжатого воздуха и избавить от конденсата.
В качестве дополнительных мер по уходу могут быть: чистка компрессорной группы, подтяжка болтов и устранение утечек масла.
Перечисленных рекомендаций, вполне хватит для того, чтобы продлить жизнь пневмооборудованию.
Как устранить неисправности воздушного компрессора
- Компрессор пытается запуститься, но глохнет. Частой причиной становится пониженное напряжение в сети. Просто перезапустите оборудование. Также возможно дело в электроцепи, а точнее в использовании нескольких удлинителей.
- Компрессор полностью выключается – защита от перегрева. Эта мера предосторожности предусмотрена производителем и срабатывать она может в случаях, если: используется неправильный удлинитель, засорен воздушный фильтр, не хватает воздушного охлаждения, возникла проблема с регулировкой реле давления. Также защита от перегрева срабатывает в случае высокой температуры окружения или чрезмерной нагрузки на поршневой компрессор.
- Не хватает мощности для пневмоинструмента – вы выбрали слишком тонкий шланг или возможно он пережат; некорректно подобран инструмент (его производительность не соответствует компрессору).
Существуют и другие неполадки, но лучше их решать с помощью специалистов сервисного центра. Это позволит сэкономить время и уберечься от больших проблем после «самостоятельного» ремонта.
Рекомендуем вам ознакомиться с нашим видео, где найдется больше советов по уходу и эксплуатации воздушных поршневых компрессоров:
[~DETAIL_TEXT] =>
Воздушный поршневой компрессор – один из самых простых в использовании аппаратов, но в то же время требующий пристального внимания к обслуживанию. Правильный уход и эксплуатация сохранят рабочий ресурс оборудования и продлят его жизнь на долгие годы.
Почти в 100% случаев первые проблемы с компрессором возникают из-за отсутствия опыта в обращении, игнорирования инструкции и рекомендаций производителя. Чаще всего новоиспеченные владельцы жалуются на:
- Отключение компрессора после запуска
- Нехватку давления для работы пневмоинструмента
- Срабатывающую по непонятным причинам термозащиту
Всего этого можно избежать – давайте узнаем, как это сделать.
Подготовка к работе – первый запуск воздушного поршневого компрессора
Инструкция – всегда начинайте именно с нее. Даже если у вас большой опыт в обращении с компрессорным оборудованием, информация о конкретной модели не станет лишней. Новичкам пригодится наглядное руководство по основным процессам, как это реализовано в инструкциях FUBAG, а опытным пользователям – рекомендации по обслуживанию, подбору масла для поршневого компрессора и нюансам эксплуатации.
Перейдем к подготовке аппарата:
1. При наличии транспортных колес начните с их установки после распаковки.
2. Проверьте уровень масла с помощью щупа или глазка.
3. Не хватает масла – доливаем. Хватает – пропускаем пункт и переходим к следующему.
4. Теперь нужно правильно установить компрессор. Позаботьтесь о том, чтобы он стоял на ровной поверхности, чтобы исключить неравномерную смазку рабочих элементов. Предстоит работать внутри помещения? Тогда стоит выдержать расстояние в полметра от аппарата для свободного притока воздуха к двигателю компрессора.
5. Установите воздушный фильтр.
7. Вот и все аппарат готов к работе.
Куда же без мер предосторожности. Предстоит работа на улице? Тогда обязательно позаботьтесь о защите от влаги.
Итак, аппарат собран, можно подключать к электросети и запускать:
2. Проверьте и закройте воздушный кран.
3. Подсоедините электропитание.
4. Переведите реле давления в положение ПУСК.
Компрессор начнет работать и будет поддерживать давление, достигая попеременно, то верхнего, то нижнего предела. Фактическое значение показано на манометре. Для отключения автоматического режима попеременного пуска и паузы достаточно отключить реле давления.
*Перед повторным включением следует подождать не менее 10 секунд.
Компрессор и пневмоинструмент – подключение за 3 простых ШАГа
Кто же желает «гонять» компрессор в холостую. Сразу же после сборки и предварительной проверки, можно подключать пневмоинструмент и на деле испытывать мощь поршневого воздушного компрессора.
Для этого делаем 3 ШАГа:
2. Крепим к воздушный шланг к компрессору и рабочему инструменту.
3. Настраиваем давление на выходе с помощью регулятора монометра.
Это и все. Достаточно открыть воздушный кран, чтобы приступить к работе.
Периоды обслуживания компрессора и тонкости ухода
После первого запуска следует остановить компрессор и дать ему охладиться через 1-2 часа работы. У остывшего оборудования стоит протянуть болты крепления головы.
Что же касается дальнейшего обслуживания, стоит выделить следующие рекомендации:
- Спустя 50 часов работы – замените масло (затем масло меняется каждые 200-300 часов) и протяните резьбовые соединения, проведите тщательный технический осмотр.
- Периодически проверяйте уровень масла в картере. Своевременный контроль существенно снизит износ поршневого компрессора.
- Не смешивайте различные типы масла и лучше всего используйте рекомендованное производителем (у FUBAG – это масло для поршневых компрессоров VDL 100).
Бытует миф, что для компрессора можно использовать автомобильные масла. Это категорически не так! Масла для двигателей и для компрессоров имеют разные характеристики и предназначены для совершенно разных условий работы.
- Цвет масла может стать явным признаком для замены рабочей жидкости. Если оно стало светлее (попала вода) или темнее (перегрелось) – замените.
- Не забывайте, что помимо масла необходимо чистить и менять воздушные фильтры.
- После окончания работы не забывайте спустить остатки сжатого воздуха и избавить от конденсата.
В качестве дополнительных мер по уходу могут быть: чистка компрессорной группы, подтяжка болтов и устранение утечек масла.
Перечисленных рекомендаций, вполне хватит для того, чтобы продлить жизнь пневмооборудованию.
Как устранить неисправности воздушного компрессора
- Компрессор пытается запуститься, но глохнет. Частой причиной становится пониженное напряжение в сети. Просто перезапустите оборудование. Также возможно дело в электроцепи, а точнее в использовании нескольких удлинителей.
- Компрессор полностью выключается – защита от перегрева. Эта мера предосторожности предусмотрена производителем и срабатывать она может в случаях, если: используется неправильный удлинитель, засорен воздушный фильтр, не хватает воздушного охлаждения, возникла проблема с регулировкой реле давления. Также защита от перегрева срабатывает в случае высокой температуры окружения или чрезмерной нагрузки на поршневой компрессор.
- Не хватает мощности для пневмоинструмента – вы выбрали слишком тонкий шланг или возможно он пережат; некорректно подобран инструмент (его производительность не соответствует компрессору).
Существуют и другие неполадки, но лучше их решать с помощью специалистов сервисного центра. Это позволит сэкономить время и уберечься от больших проблем после «самостоятельного» ремонта.
Рекомендуем вам ознакомиться с нашим видео, где найдется больше советов по уходу и эксплуатации воздушных поршневых компрессоров:
[IBLOCK_SECTION_ID] => 2912 [PREVIEW_PICTURE] => 7188772 [~PREVIEW_PICTURE] => 7188772 [ACTIVE_FROM_X] => 2020-04-03 14:16:00 [~ACTIVE_FROM_X] => 2020-04-03 14:16:00 [ACTIVE_FROM] => 03.04.2020 14:16:00 [~ACTIVE_FROM] => 03.04.2020 14:16:00 [ACTIVE_TO] => [~ACTIVE_TO] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [DETAIL_PAGE_URL] => /tips/kak-pravilno-zapuskat-obsluzhivat-i-remontirovat-porshnevoy-kompressor/ [LIST_PAGE_URL] => /tips/ [~LIST_PAGE_URL] => /tips/ [PROPERTY_LINK_GOODS_VALUE] => [~PROPERTY_LINK_GOODS_VALUE] => [PROPERTY_LINK_GOODS_VALUE_ID] => [~PROPERTY_LINK_GOODS_VALUE_ID] => [PROPERTY_LINK_REGION_VALUE] => [~PROPERTY_LINK_REGION_VALUE] => [PROPERTY_LINK_REGION_VALUE_ID] => [~PROPERTY_LINK_REGION_VALUE_ID] => [PROPERTY_LINK_GOODS_FILTER_VALUE] => [] [~PROPERTY_LINK_GOODS_FILTER_VALUE] => [] [PROPERTY_LINK_GOODS_FILTER_VALUE_ID] => 90468406 [~PROPERTY_LINK_GOODS_FILTER_VALUE_ID] => 90468406 [DATE_CREATE] => 03.04.2022 19:14:16 [~DATE_CREATE] => 03.04.2022 19:14:16 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kak-pravilno-zapuskat-obsluzhivat-i-remontirovat-porshnevoy-kompressor [~CODE] => kak-pravilno-zapuskat-obsluzhivat-i-remontirovat-porshnevoy-kompressor [EXTERNAL_ID] => 54611 [~EXTERNAL_ID] => 54611 [IBLOCK_TYPE_ID] => aspro_max_content [~IBLOCK_TYPE_ID] => aspro_max_content [IBLOCK_ID] => 210 [~IBLOCK_ID] => 210 [IBLOCK_CODE] => aspro_max_articles [~IBLOCK_CODE] => aspro_max_articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => aspro_max_articles_s2 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => aspro_max_articles_s2 [LID] => s2 [~LID] => s2 [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [IBLOCK_SECTION_ID_SELECTED] => 2912 )
Array
(
[FOLDER] => /tips/
[URL_TEMPLATES] => Array
(
[news] =>
[search] => search/
[rss] => rss/
[rss_section] => #SECTION_ID#/rss/
[detail] => #ELEMENT_CODE#/
[section] => section/#SECTION_CODE_PATH#/
)
[VARIABLES] => Array
(
[ELEMENT_CODE] => kak-pravilno-zapuskat-obsluzhivat-i-remontirovat-porshnevoy-kompressor
[ELEMENT_ID] =>
[SECTION_ID] =>
[SECTION_CODE] =>
)
[ALIASES] => Array
(
)
)
Воздушный поршневой компрессор – один из самых простых в использовании аппаратов, но в то же время требующий пристального внимания к обслуживанию. Правильный уход и эксплуатация сохранят рабочий ресурс оборудования и продлят его жизнь на долгие годы.
Почти в 100% случаев первые проблемы с компрессором возникают из-за отсутствия опыта в обращении, игнорирования инструкции и рекомендаций производителя. Чаще всего новоиспеченные владельцы жалуются на:
- Отключение компрессора после запуска
- Нехватку давления для работы пневмоинструмента
- Срабатывающую по непонятным причинам термозащиту
Всего этого можно избежать – давайте узнаем, как это сделать.
Подготовка к работе – первый запуск воздушного поршневого компрессора
Инструкция – всегда начинайте именно с нее. Даже если у вас большой опыт в обращении с компрессорным оборудованием, информация о конкретной модели не станет лишней. Новичкам пригодится наглядное руководство по основным процессам, как это реализовано в инструкциях FUBAG, а опытным пользователям – рекомендации по обслуживанию, подбору масла для поршневого компрессора и нюансам эксплуатации.
Перейдем к подготовке аппарата:
1. При наличии транспортных колес начните с их установки после распаковки.
2. Проверьте уровень масла с помощью щупа или глазка.
3. Не хватает масла – доливаем. Хватает – пропускаем пункт и переходим к следующему.
4. Теперь нужно правильно установить компрессор. Позаботьтесь о том, чтобы он стоял на ровной поверхности, чтобы исключить неравномерную смазку рабочих элементов. Предстоит работать внутри помещения? Тогда стоит выдержать расстояние в полметра от аппарата для свободного притока воздуха к двигателю компрессора.
5. Установите воздушный фильтр.
7. Вот и все аппарат готов к работе.
Куда же без мер предосторожности. Предстоит работа на улице? Тогда обязательно позаботьтесь о защите от влаги.
Итак, аппарат собран, можно подключать к электросети и запускать:
2. Проверьте и закройте воздушный кран.
3. Подсоедините электропитание.
4. Переведите реле давления в положение ПУСК.
Компрессор начнет работать и будет поддерживать давление, достигая попеременно, то верхнего, то нижнего предела. Фактическое значение показано на манометре. Для отключения автоматического режима попеременного пуска и паузы достаточно отключить реле давления.
*Перед повторным включением следует подождать не менее 10 секунд.
Компрессор и пневмоинструмент – подключение за 3 простых ШАГа
Кто же желает «гонять» компрессор в холостую. Сразу же после сборки и предварительной проверки, можно подключать пневмоинструмент и на деле испытывать мощь поршневого воздушного компрессора.
Для этого делаем 3 ШАГа:
2. Крепим к воздушный шланг к компрессору и рабочему инструменту.
3. Настраиваем давление на выходе с помощью регулятора монометра.
Это и все. Достаточно открыть воздушный кран, чтобы приступить к работе.
Периоды обслуживания компрессора и тонкости ухода
После первого запуска следует остановить компрессор и дать ему охладиться через 1-2 часа работы. У остывшего оборудования стоит протянуть болты крепления головы.
Что же касается дальнейшего обслуживания, стоит выделить следующие рекомендации:
- Спустя 50 часов работы – замените масло (затем масло меняется каждые 200-300 часов) и протяните резьбовые соединения, проведите тщательный технический осмотр.
- Периодически проверяйте уровень масла в картере. Своевременный контроль существенно снизит износ поршневого компрессора.
- Не смешивайте различные типы масла и лучше всего используйте рекомендованное производителем (у FUBAG – это масло для поршневых компрессоров VDL 100).
Бытует миф, что для компрессора можно использовать автомобильные масла. Это категорически не так! Масла для двигателей и для компрессоров имеют разные характеристики и предназначены для совершенно разных условий работы.
- Цвет масла может стать явным признаком для замены рабочей жидкости. Если оно стало светлее (попала вода) или темнее (перегрелось) – замените.
- Не забывайте, что помимо масла необходимо чистить и менять воздушные фильтры.
- После окончания работы не забывайте спустить остатки сжатого воздуха и избавить от конденсата.
В качестве дополнительных мер по уходу могут быть: чистка компрессорной группы, подтяжка болтов и устранение утечек масла.
Перечисленных рекомендаций, вполне хватит для того, чтобы продлить жизнь пневмооборудованию.
Как устранить неисправности воздушного компрессора
- Компрессор пытается запуститься, но глохнет. Частой причиной становится пониженное напряжение в сети. Просто перезапустите оборудование. Также возможно дело в электроцепи, а точнее в использовании нескольких удлинителей.
- Компрессор полностью выключается – защита от перегрева. Эта мера предосторожности предусмотрена производителем и срабатывать она может в случаях, если: используется неправильный удлинитель, засорен воздушный фильтр, не хватает воздушного охлаждения, возникла проблема с регулировкой реле давления. Также защита от перегрева срабатывает в случае высокой температуры окружения или чрезмерной нагрузки на поршневой компрессор.
- Не хватает мощности для пневмоинструмента – вы выбрали слишком тонкий шланг или возможно он пережат; некорректно подобран инструмент (его производительность не соответствует компрессору).
Существуют и другие неполадки, но лучше их решать с помощью специалистов сервисного центра. Это позволит сэкономить время и уберечься от больших проблем после «самостоятельного» ремонта.
Рекомендуем вам ознакомиться с нашим видео, где найдется больше советов по уходу и эксплуатации воздушных поршневых компрессоров:
Характеристики
Получите 500 бонусов, подписавшись на рассылку
Подписаться
13 ноября 2024
Новинка: дизельные мотопомпы от Fubag!
15 октября 2024
Выгода от Fubag в октябре 2024
17 апреля 2024
Выбирай лучшее – триммер или газонокосилка?!
10 апреля 2024
Как заправить леску в триммер | Алгоритм | ФОТО | ВИДЕО